Котлы для АЭС «Аккую» в Турции отгрузил Бийский котельный завод
В Турецкую Республику отгружено уникальное котельное оборудование для АЭС «Аккую», которое производится на промышленной площадке ООО «Энергостройдеталь — Бийский котельный завод» (Алтайский край). Первые восемнадцать грузовых автомобилей с подготовленным оборудованием уже отправились по назначению.
Как отметил генеральный директор Бийского котельного завода Олег Плетнев, реализация данного знакового для всего региона проекта началась в прошлом году. Предприятие успешно прошло все контрольные мероприятия, а также все этапы испытаний и приемки.
В итоге на атомную электростанцию «Аккую» в Турецкой Республике будут поставляться изготовленные в Бийске элементы пускорезервной котельной, двух- и трехствольные дымовые трубы, паровые котлы, котельно-вспомогательное оборудование. Именно на этом алтайском предприятии изготовили «сердце котельной АЭС», то есть пять основных котлов. Всего для доставки указанного котельного оборудования потребуется 63 грузовых автомобиля.
В соответствии с действующим контрактом монтаж данного оборудования непосредственно на строящейся АЭС «Аккую» и его пусконаладкой будут заниматься также специалисты Бийского котельного завода. Впервые в истории мировой атомной энергетики в Турецкой Республике создается АЭС по оригинальной модели «строй-владей-эксплуатируй» (или английское сокращение BOO — Build-Own-Operate). Принятый российский проект предполагает инженерно-изыскательные работы, проектирование, строительство, ввод в эксплуатацию и дальнейшее обслуживание энергоблоков.
Бийский котельный завод, который с 2019 года вошел в состав омской компании «СибГазСтройДеталь», относится к крупнейшим машиностроительным предприятиям Алтайского края. Здесь выпустил более 130 тысяч котлов разных марок и модификаций как для отечественных, так и иностранных заказчиков.
Олег Плетнев подчеркивает, что завод продолжает успешно работать (в том числе и по новым контрактам) даже в нынешних непростых для российской экономики условиях. По словам директора, все еще есть некоторая зависимость производства от поставки отдельных импортных деталей и комплектующих. Однако в настоящее время достаточно идет поиск отечественных аналогов или поставок соответствующих комплектующих из стран азиатского региона.
