Новое современное оборудование приобрел завод двигателей «КАМАЗа»
Для того чтобы увеличить мощности производства двигателей Р6 в рамках второго этапа проекта «Тибет», на предприятии двигателей «КАМАЗа» приобрели новое специализированное оборудование. На станке, который был приобретен, будут заниматься обработкой рамок масляного насоса. Как отметил Айрат Латфуллин, начальник конструкторско-технологического отдела завода двигателей, ранее этим занимались с использованием сразу двух обрабатывающих центров.
Данный процесс был связан с некоторыми неудобствами. Не хватало мощностей, а также для того, чтобы переместить детали, требовалось очень много времени. Благодаря новому обрабатывающему центру, эти проблемы будут решены полностью. По производительности он более мощный – как минимум, в два раза.
А еще для того, чтобы снизить затраты, станок приобрели без технологического оснащения. Всё потому, что были найдены многие собственные приспособления для запуска нового оборудования. Их нужно было всего лишь чуть-чуть доработать. Этим и занялись специалисты технологического центра предприятия.
Данный проект на ремонтно-инструментальном заводе реализовали с успехом. Режущий инструмент также был подобран своими силами. Теперь технологией обработки рамки масляного насоса занимаются с учетом возможностей, которые есть у нового оборудования. Немало сделано и для того, чтобы организовать рабочее место оператора. Вот-вот на предприятии приступят к тестовым запускам оборудования.
На данном многофункциональном станке можно полностью заниматься обработкой детали. Готовый продукт, получаемый после фрезерования, сверления и растачивания, можно уже отправлять на конвейер. Его далее ожидает только промывка и контроль.
После того, как был приобретен обрабатывающий центр, эффективность труда станет более высокой сразу в нескольких цехах. По словам Айрата Лутфуллина, на старых станках, которые теперь высвобождены, будут делать другие детали для двигателей Р6 и V8. Второй такой же обрабатывающий центр на предприятии двигателей будет задействован при обработке коллекторов для Р6. Он начнет работать в первом квартале текущего года.
Автопром нашей страны будет развиваться в направлении повышения экологичности и эффективности. Прежде всего, речь идет о разработке машин, у которых перспективные виды силовых установок. То есть, которые гибридные, полностью электрические, водородные. В приоритете системы автономизации и роботизации транспортных средств, а также телематические и интеллектуальные платформы безопасности и управления.
Как отмечает Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, «КАМАЗ» – это флагман российского автомобилестроения, продукция которого имеет самый большой по отрасли уровень локализации, а при производстве применяются преимущественно отечественные комплектующие.
