Структуры Ростеха создали станцию для ночной зарядки электробусов
Компания КРЭТ вместе с КАМАЗом (обе входят в состав Госкорпорации Ростех), разработали новую электрозарядную станцию, которая предназначена для общественного транспорта. Главное преимущество новшества в том, что оно заряжает электробусы в ночное время. Российскую электрозарядную станцию впервые показали на VII Международном транспортном фестивале «Транспортфест». Мероприятие проводили в Санкт-Петербурге с 21 по 23 мая.
Ночная зарядка предоставляет возможность оптимизировать жизненный цикл электробатареи. Она же поднимает эффективность во время работы. Технология экономически выгодна, поскольку производит зарядку в нерабочее время. И подчеркнем, что делает это по ночным тарифам. А это очень выгодно.
Александр Пан, генеральный директор КРЭТ, сказал, что структурами Ростеха разработаны специализированные электрозарядные станции ФОРА ЭЗС DC 4M. Их мощность 160 кВт. Данные станции гарантируют быструю и эффективную зарядку электробуса в ночных условиях. Им достаточно для этого всего 2,5 часа. Стоимость такого решения сулит перспективы. Она в разы ниже классических моделей ультрабыстрых зарядных станций пантографного типа.
Станцию ФОРА выпускает Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ). Предприятие входит в состав КРЭТ. Работу вели совместно с КАМАЗом. Оборудование действует в режиме Mode 4. Это международный стандарт подключения электротранспорта к зарядной станции. Всего же их четыре. И этот стандарт по праву считается самым мощным и «умным» режимом. Ведь он предназначен именно для того, чтобы быстро заряжать.
Андрей Долганов, который возглавляет службу продвижения пассажирского электротранспорта КАМАЗа, подчеркнул, открытие данного проекта рисует новые перспективы для того, чтобы городской пассажирский транспорт России развивался. Разработка своей электрозарядной станции данного типа приближает нас к тому, что мы создадим полностью российскую инфраструктуру для электрического транспорта.
Андрей Долганов также считает, что разработка электрозарядной станции ФОРА, которую потом ждет широкое внедрение, предоставляет возможность КАМАЗу удовлетворить растущий запрос рынка на комплексные пакетные решения. Он также подчеркнул, что большой спрос на электробусы с ночной зарядкой уже демонстрируют сейчас компании Санкт-Петербурга.
Электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС-DC-4M можно эксплуатировать при температурах от -30°C до +45°C и влажности от 5 до 95 процентов. Корпус обладает высокой степенью пыле- и влагозащиты. У оборудования удобный интерфейс. У него есть сенсорный дисплей диагональю от 12 дюймов, кнопка аварийного отключения и световая индикация.
