Обзор машиностроительного комплекса в Свердловской области: текущее состояние и перспективы
Свердловская область заслуженно считается одним из наиболее развитых промышленных регионов страны. Ее экономика традиционно базируется на металлургии и машиностроении – отраслях, которые столетиями определяли развитие региона.
Состояние отрасли
Местный машиностроительный комплекс представлен 300 крупными и средними организациями (всего – 3 тыс. предприятий), поставляющими на рынок 12,6% промышленных товаров (данные 2000 г.). В общем объёме ежегодно выпускаемой машиностроительной продукции России на его долю приходится 5,2%. Основные направления комплекса – подотрасли машиностроения:
- энергетическая;
- металлургическая;
- горнодобывающая;
- подъёмно-транспортная;
- железнодорожная;
- химическая;
- нефтяная;
- электротехническая;
- приборостроение.
Кроме того, в его став входит множество оборонных предприятий. ВПК Свердловской области – один из крупнейших в РФ. Общая численность машиностроителей достигает 127 тыс. человек. Столь значительный отраслевой потенциал позволяет экспортировать продукцию уральских предприятий в 92 государства.
В дополнение к сказанному необходимо отметить опубликованное в конце сентября сообщение ТАСС об одобрении субсидий, выделяемых на поддержку промышленных предприятий, в размере от 20 до 60 млн рублей под 5% годовых. Средства должны расходоваться «на докапитализацию фонда технологического развития промышленности», призванной финансировать проекты, «направленные на разработку новой высокотехнологичной продукции с импортозамещающим потенциалом», и на техническое перевооружение машиностроительной отрасли.
Итоги начала 2023 года
Свердловскстат сообщает, что в январе-марте 2023 года высокие показатели показали следующие подотрасли машиностроения:
- ремонт и монтаж машин и оборудования (↑в 1,8 раз по сравнению с тем же периодом 2022 года);
- выпуск электрооборудования (↑25,3%);
- производство машин и оборудования, не включённых в другие группировки (↑24%);
- изготовление транспортных средств и оборудования (↑23,5%);
- выпуск автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов (↑20,6%).
Крупные производители
Лидирующие позиции среди предприятий машиностроительного комплекса Свердловской области удерживают:
- Уралвагонзавод (грузовые вагоны, вагоны-платформы, железнодорожные цистерны, экскаваторы, танки для ВПК, мобильные буровые установки);
- Уральский завод тяжёлого машиностроения (шагающие экскаваторы, блюминги, прокатные станы, буровое нефтегазовое оборудование);
- Уралэлектротяжмаш (высоковольтная аппаратура, электрические трансформаторы и реакторы, газотурбинные ТЭЦ);
- Уральский завод транспортного машиностроения (трамвайные вагоны, глубинные штанговые насосы);
- Уралхиммаш (оборудование для атомной энергетики, для добычи нефти и газа, для химической и нефтехимической отраслей промышленности);
- Уральский турбинный завод (паровые и газовые турбины);
- Уральский завод гражданской авиации (изготовление и ремонт авиационной техники).
Перспективы
В конце ноября 2023 года в Екатеринбурге прошёл XVI научно-промышленный форум «Техническое перевооружение машиностроительных предприятий России». По ходу мероприятия руководители предприятий и организаций получили прямое указание от полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе по привлечению кадров (в особенности – молодых специалистов образовательных учреждений) и по активному использованию для их привлечения мер федеральной и региональной поддержки.
Также со стороны организаторов форума было обращено внимание на обеспечение технологического суверенитета в плане ухода от вопросов импортозависимости, основными слагаемыми которого должны выступить:
- техническое перевооружение;
- модернизация;
- использование последних достижений металлообработки;
- применение высокотехнологичного оборудования.
Всё это планируется реализовать на базе информационных и коммуникационных технологий. Поэтому в качестве ключевых тем форума выступили решение проблемы с персоналом путём его профессиональной подготовки и дальнейшего развития, цифровизация базовых технологий, повсеместное внедрение инноваций.
Заключение
Машиностроительный комплекс Свердловской области по-прежнему остаётся драйвером развития экономики Среднего Урала. Он играет ключевую роль в развитии государства, является одной из основных специализаций региона и вносит значительный вклад в экономику, обеспечивая рост промышленного производства, создание высокопроизводительных рабочих мест и увеличение доли наукоёмкой продукции. Развитие машиностроительной отрасли способствует инновационному развитию области, привлечению инвестиций и улучшению качества жизни населения.
АО «Концерн «Уралвагонзавод» - интегрированная структура, объединяющая промышленные предприятия, научно-исследовательские институты и конструкторские бюро.
УЗТМ-КАРТЭКС сегодня - ведущий производитель оборудования для горнодобывающей промышленности, строительной отрасли, энергетики и металлургии. Техника УЗТМ-КАРТЭКС работает в 40 странах мира, в том числе Узбекистане, Монголии, Казахстане.
Сегодня АО «Уралтрансмаш» является единственным предприятием России, производящим самоходные артиллерийские установки.
Уралхиммаш – один из ведущих российских производителей оборудования для газоперерабатывающей, нефтяной, химической, нефтехимической отраслей промышленности, атомной и традиционной энергетики.
Уральский Завод Газоочистной Аппаратуры проектирует, изготавливает, поставляет и осуществляет монтаж технологического оборудования.
Благодаря многолетнему опыту разработки и производства электротехнического оборудования, уникальным технологиям и высококвалифицированным специалистам наше предприятие гарантирует надежную и экономичную эксплуатацию оборудования в любых климатических условиях в России и за рубежом
