Технический текстиль встречается в нашей жизни гораздо чаще, чем можно было бы предложить. Любой спорт, туризм и даже простая рыбалка не обходятся без специальных тканей. Кораблестроение, медицина, автомобилестроение – во всех этих и множестве других отраслей применяются технические ткани. Они нужны для пошива специальной одежды для военных, сотрудников МЧС, изготовления специальных средств и аксессуаров.
Соответственно, к техническому текстилю предъявляются повышенные требования, такие как водоотталкивающие свойства, воздухопроницаемость (или, напротив, непроницаемость для воздуха), стойкость к температурным воздействиям и ультрафиолету. Из-за большой востребованности типы технических тканей разнообразны.
В современном производстве спецодежды и спортивного снаряжения широко используется нейлон. Благодаря своим водоотталкивающим характеристикам, износостойкостью и прочности он давно пользуется популярностью у туристов, спортсменов и рекламных агентств.
Наряду с нейлоном из искусственных тканей популярен полиэстер. Благодаря своей прочности и возможности долго сохранять цвет полиэстер служит для пошива специальных, ярких жилетов, палаток, спасательного снаряжения, применяется как такелаж.
Кевлар обладает высокой стойкостью к проникновению, поэтому из него изготавливают снаряжение для военных и сотрудников силовых ведомств.
Геотекстиль – популярный материал, который огородники с удовольствием используют на своих участках, а строители и ландшафтные дизайнеры – для профессиональных нужд.
Винил благодаря стойкости к истиранию и эстетичному виду снискал свое предназначение в мебельном производстве и как чехлы для автомобильных сидений.
Брезент – натуральная ткань, которую легко можно пропитать особыми составами, позволяющими усилить термостойкость или водонепроницаемость. Из брезента изготавливают множество специальной одежды, стропы и пожарные рукава.
Отличительная черта всех вышеперечисленных технических тканей и вообще этого направления текстильного производства – высокая прочность. Это положительное свойство для использования, но именно оно создает массу проблем для швейных производств. Ведь пошив изделий из технических тканей требует применения специального оборудования, которое сможет выдерживать повышенные нагрузки.
Любое швейное предприятие, чтобы добиться успеха, в условиях сильной конкуренции борется за качество своих изделий, и в этом огромную роль играет именно техническое оснащение – то есть то оборудование, которое используется на производстве. Поэтому швейное оборудование, применяемое к техническому текстилю, должно обладать рядом свойств:
Кроме того, к швейным машинам, используемым в работе с техническими тканями, предъявляются особые требования по работе с многослойными массивами плотных тканей.
На сегодняшний день выбор швейных машин для промышленного производства чрезвычайно широк. Есть полуавтоматизированные агрегаты и неавтоматизированные, для челночного и цепного стежка, одноигольные и многоигольные, устройства типа «Зигзаг». Рассмотрим их подробнее.
Прямострочное оборудование отличается экономичным расходов нити, стежок получается одинаково аккуратным и с лицевой, и с изнаночной стороны. Различают одно- и двухниточные прямострочные машины. Для однониточных подача нити происходит через иглу, в двухниточных игла захватывает и вторую нить, подаваемую из челночного механизма. Для промышленных целей используют одноигольные агрегаты (создают один стежок) и многоигольные, создающие два или более параллельных стежков.
В технические ткани часто добавляются синтетические волокна, позволяющие ткани растягиваться, а потом восстанавливать форму. Для такого текстиля так же как и для трикотажа обычные швейные машины не подходят, так как «собирают» ткань в «гармошку» на месте шва. Для таких тканей применяют плоскошовный (или как ее еще называют распошивальний) швейный агрегат. Такие машины создают красивый, эластичный шов, позволяющий изделию растягиваться.
Технические ткани специалисты еще называют труднотранспортируемыми, то есть для их обработки швейное оборудование должно иметь усиленный механизм протяжки ткани. Поэтому производятся швейные машины с двойным продвижением или унисонным (тройным) продвижением. Их используют для пошива палаток, тентов, чехлов и других крупногабаритных изделий.
Кроме того, в тяжелых специализированных машинах используется увеличенный челнок, толстые иглы и большая высота подъема лапки. Мощный электропривод позволяет оборудованию работать в ускоренном режиме. Многие модели рассчитаны на большие объемы производства, поэтому могут работать круглосуточно. Еще одна отличительная особенность специализированных швейных машин – большой вес. Для придания устойчивости специализированные швейные машины выпускают массой от 15 кг.
Кроме непосредственно швейных машин в производстве используются оверлоки – оборудование для обметки края, техника для обметывания петель и установке кнопок (заклепок и другой фурнитуры), пуговичные машины.
Для работы с тяжелыми, плотными тканями важно правильно подобрать иглы и нитки для пошива, а также правильно отрегулировать натяжение нити. Пошив таких материалов как брезент, полипропилен требует наличия мощного двигателя 45-75 Вт со скоростью до 5000 оборотов в минуту и зубчатой гребенки нижнего транспортера.
В течение первого месяца эксплуатации обычно выбирают пониженную скорость оборудования, пока детали «притрутся». При обработке плотной ткани необходимо увеличить длину стежка. Для получение качественного шва необходимо отрегулировать натяжение нити, давление прижимной лапки, высоту игольного стержня и подъем нижнего транспортера. Такую регулировку должен проводить специалист в соответствии с технической документацией агрегата.
Очистку от пыли и смазку ходовых частей следует проводить не реже двух раз за смену (кроме машин с головками сухого типа, которые не требуют смазки). При выборе тяжелых специализированных машин нужно выяснить, где в городе есть сервисные службы по обслуживанию и ремонту. Иначе будет проблематично проводить регулярное техническое обслуживание и менять изношенные детали.
Важно понимать, что бытовые швейные машинки подойдут только для создания дизайнерских моделей или выполнения штучных изделий. Для поточного стабильного производства необходимо оборудование способное выдерживать значительные нагрузки.
Использование на производстве (особенно при пошиве изделий из технических тканей) специального, современного швейного оборудования дает ряд преимуществ:
Автоматические и полуавтоматические профессиональные швейные машины широко применяются на российских фабриках и заводах по производству спецодежды и прочей продукции из технических тканей.
Интересный факт: среди всех отраслей автоматизация процессов первой внедрилась именно в легкую промышленность.
Сегодня в швейное производства все больше интегрируются современные технологии от автоматического выполнения отдельных операций до создания автоматизированных линий. Внедряются системы, работающие практически без участия человека, которому отведены контролирующие функции.
На международной выставке швейного оборудования и аксессуаров CISMA (Китай) в 2023 г. уже были представлены полностью роботизированные машины:
Инновацией на рынке швейного оборудования стало внедрение «машинного зрения». Такое оборудование способно выполнять автоматическое шитье, отслеживая процесс при помощи камер и контроля каждого стежка.
Расширение ассортимента и снижение стоимости продукции – основная задача любого производства. Поэтому для предприятий, выпускающих изделия из технических тканей, специалисты предрекают все большую автоматизацию и роботизацию процессов вплоть до создания полностью автоматизированных линий. А с развитием искусственного интеллекта этот процесс развивается еще быстрее.
Спрос на качественные, дешевые изделия из технических материалов постоянно растет. Поэтому, выбирая специальные швейные машины, следует ориентироваться не только на сегодняшние потребности рынка, но и на перспективу расширения производственной деятельности. На данный момент на рынке швейного оборудования присутствуют не только японские Juki и австралийские Britex. Достойную конкуренцию им составляет китайские машины BAOYU и российские специальные швейные машины ростовского завода «Агат» или ивановской компании «ТрансМеталл».