Редуктор центрифуги для холдинга «Сибур» воссоздал КМЗ
Специальное конструкторское бюро № 2, входящее в состав военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)», применило метод реверс-инжиниринга. Именно так удалось воссоздать конструкторскую документацию планетарного эпициклического редуктора декантирующей центрифуги. Подчеркнем, что ранее он поставлялся в нашу страну из-за рубежа.
Проект был выполнен по заказу компании «РусВинил». Он является крупнейшим в России производителем ПВХ и входит в холдинг «Сибур». Данное предприятие известно тем, что производит большие объемы поливинилхлорида (ПВХ). Используя декатирующую центрифугу, здесь разделяют твердые и жидкие частицы сырья. А редуктор обеспечивает работу центрифуги. Причем с необходимой скоростью.
В качестве образца для реверс-инжиниринга применился планетарный эпциклический редуктор, произведенный за границей. Он и теперь используется в центрифуге в компании «РусВинил». Как объяснил Николай Стародубцев, глава проекта в бюро № 2 КМЗ, здесь уже разработали план производства центрифуги для потенциального заказчика. И есть возможность заняться серийным выпуском данного оборудования.
По словам Николая Стродубцева, воссозданный на предприятии планетарный эпициклический редуктор необходимо воспринимать как универсальное средство. Он пригодится не только в химической промышленности. Его также используют в фармацевтическом производстве, в пищевой промышленности.
Проект эпициклического редуктора – это только первый опыт сотрудничества, который есть у КМЗ с ООО «РусВинил». Надо признать, что это самый крупный в нашей стране производитель суспензионного ПВХ. Каждый год компания производит свыше 360 тысяч тонн такого поливинихлхорида. В том числе и микросуспензионного варианта. Подчеркнем, что такого материала в России никто больше не производит.
И все-таки это не первый опыт КМЗ, если говорить о сфере реверс-инжиниринга. Скажем, в 2022 году, когда из-за санкций, введенных против России, свернулись поставки большинства видов иностранного оборудования, специалисты СКБ-3 холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» весьма успешно провели реинжиниринг дизельного двигателя мощностью 200 лошадиных сил.
И все для того, чтобы преодолеть зависимость от иностранных производителей. Были спроектированы и модельные комплекты оснастки. Был также отработан технологический процесс производства отливок.
